Massive Abgasbelastung durch Kreuzfahrtschiffe in Europas Häfen

Studie zeigt am höchsten belastete Städte und identifiziert die dreckigsten Anbieter – Miller: Dreckige Schiffe aus den Häfen verbannen Beliebte Reiseziele wie Barcelona, Palma de Mallorca und Venedig sind die am stärksten von Kreuzfahrtemissionen belasteten Städte Europas. Die meisten Luftschadstoffemissionen gehen dabei offenbar auf die Flotte des italienischen Branchenriesen Costa Crociere zurück, dicht gefolgt von … » weiterlesen

Kreuzfahrtschiffe könnten ohne große Preissteigerung auf gefährlichen Treibstoff in der Arktis verzichten

Berechnungen zeigen, für den Preis von einem Glas Wein pro Tag wäre eine sauberere Arktiskreuzfahrt möglich. „Mit dem Boom der Arktiskreuzfahrten boomen auch die Schadstoffemissionen. Mit dem giftigen Schweröl an Bord der Schiffe kommt die Gefahr einer Ölpest hinzu, die in den entlegenen Gebieten verehrende Folgen haben würde.“ so Sönke Diesener Referent für Verkehrspolitik beim … » weiterlesen

Nabu-Kreuzfahrt-Ranking 2018

AIDA punktet mit alternativem Antrieb – Mehrheit der Anbieter ist weiter schmutzig unterwegs – Miller: Einfahrverbot für die dreckigsten Schiffe notwendig Nur ein Kreuzfahrtschiff verzichtet auf den Antrieb mit giftigem Schweröl und setzt stattdessen auf einen schadstoffärmeren Kraftstoff: Die AIDA Nova wird als erstes Kreuzfahrtschiff der Welt mit Flüssiggas (LNG) betrieben. Daher landet der Neubau … » weiterlesen

Kreuzfahrtboom sorgt für schmutzige Luft in Hafenstädten

Miller: Fahrverbote für Kreuzfahrtschiffe – Den dreckigsten Schiffen die Einfahrt verweigern Angesichts der heute vom Kreuzfahrtverband CLIA auf der Internationalen Tourismusmesse ITB vorgestellten Jahresbilanz der Kreuzfahrbranche warnt der NABU vor der weiter steigenden Abgasbelastung in den Zielhäfen der Schiffe. Die Umweltschützer kritisierten die Branche für weitestgehende Untätigkeit bei der Reduzierung schädlicher Abgase sowie die Verwendung … » weiterlesen

Eisfreie Arktis – Zunehmende Schifffahrt birgt unkalkulierbare Umweltrisiken

Miller: Schwerölverbot in arktischen Gewässern einzig sinnvolle Maßnahme zum Schutz von Menschen und der Umwelt. Angesichts des jüngst dokumentierten Eisrückgangs in der Arktis fordert der NABU ein Schwerölverbot in arktischen Gewässern. Durch die Klimaerwärmung könnten Reedereien die Nordostpassage bald dauerhaft nutzen, was unkalkulierbare Umweltrisiken mit sich bringe. Im Falle einer Havarie gäbe es in diesen … » weiterlesen

Nabu-Kreuzfahrt-Ranking 2017: TUI Cruises führt Umwelt-Rangliste an, AIDA stürzt ab

Miller: Insgesamt weiterhin schlechte Bilanz – Schweröl bleibt die Regel und Abgasreinigung die absolute Ausnahme Die Ergebnisse des „NABU-Kreuzfahrt-Rankings 2017“ zeigen: Auch in der siebten Auflage der Rangliste ist kein einziges Kreuzfahrtschiff in Europa aus Umweltsicht uneingeschränkt empfehlenswert. Die beiden deutschen Anbieter TUI und Hapag-Lloyd Cruises belegen nun gemeinsam die Spitzenposition, da sie immerhin einen … » weiterlesen

Deutschland braucht eine eigene Meeresschutzbehörde

NABU macht Meer-Tour endet in Hamburg/ Zehn Tage unter Segeln für den Schutz von Nord- und Ostsee Zum Abschluss seiner zehntägigen Segeltour „NABU macht Meer“ auf Nord- und Ostsee hat der NABU einen raschen Kurswechsel in der Meerespolitik gefordert. Die Hälfte der Meeresschutzgebiete muss ohne wirtschaftliche Nutzung bleiben und eine eigene Meeresschutzbehörde aufgebaut werden. Auch … » weiterlesen

Erstmals extreme Werte bei Abgasmessung an Bord von Kreuzfahrtschiff dokumentiert Miller: Reedereien belasten Umwelt und gefährden Gesundheit ihrer Passagiere

Aktuelle Luftschadstoffmessungen an Bord von Kreuzfahrtschiffen bestätigen die Kritik des NABU an der Branche: „Die Reedereien setzen die Passagiere an Bord einer hohen Konzentration gesundheitsgefährdender Schadstoffe aus. Von sauberer Seeluft kann angesichts der nachgewiesenen 200mal höheren Partikelbelastung auf einer Kreuzfahrt jedenfalls keine Rede mehr sein. Seit Jahren wehrt sich die Branche in weiten Teilen gegen … » weiterlesen

NABU begrüßt, dass Schiffskraftstoffe künftig schwefelärmer werden

Miller: Nächster Schritt muss ein grundsätzliches Schwerölverbot auf See sein Der NABU begrüßt die heutige Einigung des Ausschusses zum Schutz der Meeresumwelt der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zur Absenkung des Schwefelgehalts für Schiffskraftstoffe. Marine Kraftstoffe dürfen demnach künftig nur noch maximal 0,5 Prozent Schwefel enthalten. Nach Ansicht der Umweltschützer ein richtiger, wenn auch längst überfälliger Schritt. … » weiterlesen

Nabu-Kreuzfahrt-Ranking 2016: Branche glänzt vor allem durch Greenwashing

Miller: Reeder hängen eigenen Versprechen zu Umwelt- und Gesundheitsschutz weit hinterher Auf keinem der europäischen Kreuzfahrtschiffe ist eine Reise aus Umwelt- und Gesundheitssicht derzeit uneingeschränkt empfehlenswert. Dies ist das Ergebnis des NABU-Kreuzfahrt-Rankings 2016, das die Umweltschützer am heutigen Montag in Hamburg vorstellten. Für seine Übersicht wertete der NABU den europäischen Kreuzfahrtmarkt in Hinblick auf das … » weiterlesen