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Kreuzfahrtindustrie gibt drei zusätzliche neue Sicherheitsleitlinien bekannt

Neueste Maßnahmen aus der „Operational Safety Review“ zu Rettungswesten, Sicherung schwerer Objekte sowie Betriebsabläufen auf der Brücke
Neue Sicherheitsleitlinien gehen über die bestehenden internationalen regulatorischen Vorgaben hinaus

Die internationale Branchenvereinigung Cruise Lines International Association (CLIA) und der europäische Kreuzfahrtverband European Cruise Council (ECC) haben heute bekannt gegeben, dass die Kreuzfahrtindustrie drei weitere neue Sicherheitsleitlinien verabschiedet hat. Die Leitlinien betreffen folgende Bereiche: Das Verstauen von Rettungswesten auf neu gebauten Schiffen, die Sicherung schwerer Objekte an Bord sowie die Synchronisierung von Betriebsabläufen auf der Brücke von Schiffen derselben Kreuzfahrtgesellschaften. Die neuen Sicherheitsleitlinien gehen über die bestehenden internationalen regulatorischen Vorgaben hinaus und sind eine weitere Maßnahme aus der „Operational Safety Review“, einer im Januar 2012 initiierten Überprüfung der Sicherheitsstandards in der Kreuzfahrtbranche.

Die Vorschriften zum Verstauen von Rettungswesten ergänzen die bestehenden Leitlinien zur Bereithaltung von Rettungswesten (Excess Lifejackets Policy), nach denen Kreuzfahrtschiffe der CLIA und des ECC mehr Rettungswesten bereit halten müssen als sich Passagiere an Bord befinden. Laut der neuen Regelung soll auf neu gebauten Schiffen mindestens die durch internationale Regularien oder Regularien der Flaggenstaaten vorgeschriebene Anzahl von Rettungswesten in unmittelbarer Nähe der Sammelplätze oder der Einbootungsbereiche aufbewahrt werden. So können die Besatzungsmitglieder sie im Notfall rasch an die Passagiere aushändigen. Diese Leitlinie verbessert weiter den Ablauf der Rettungsmaßnahmen im Notfall und somit die Sicherheit für Passagiere an Bord.

Die Leitlinie zur Sicherung schwerer Objekte an Bord (Securing Heavy Objects Policy) sieht vor, dass Kreuzfahrtschiffe der CLIA und des ECC im Rahmen ihres Sicherheitsmanagementsystems Maßnahmen festlegen, wie schwere Objekte entweder ständig oder bei rauem Wetter gesichert werden, um Verletzungen zu vermeiden. Schwere Objekte können beispielsweise Klaviere, Fernseher, Laufbänder und Fitnessgeräte sowie Wäscherei-Ausstattung sein. Auch diese Leitlinie dient einer verbesserten Sicherheit für Passagiere und Crew. Die Verbandsmitglieder führen regelmäßige Inspektionen auf ihren Schiffen durch, um die richtige Sicherung schwerer Objekte zu überprüfen. Die vollständige Umsetzung dieser Leitlinie wird innerhalb der nächsten Monate abgeschlossen.

Die Angleichung der Betriebsabläufe auf der Brücke dient der operativen Sicherheit an Bord aller CLIA- und ECC-Schiffe. Durch einheitliche Betriebsabläufe auf allen Schiffen einer einzelnen Reederei bzw. den verschiedenen Marken innerhalb eines Kreuzfahrtunternehmens wird der häufig vorgenommene Wechsel von Crewmitgliedern zwischen den verschiedenen Schiffen erleichtert. Eine Harmonisierung der Abläufe verbessert die Kommunikation nicht nur auf dem Schiff selbst, sondern auch innerhalb der Reederei und stärkt somit die operative Sicherheit.

„Die drei neuen Sicherheitsleitlinien bauen auf den anderen sieben umfangreichen Leitlinien auf, die die globale Kreuzfahrtindustrie seit Januar eingeführt hat. Die Sicherheit an Bord unserer Schiffe hat für unsere Branche oberste Priorität“, sagte Christine Duffy, Präsidentin und CEO von CLIA. „Wir werden auch weiterhin mit den verschiedenen Interessengruppen weltweit zusammenarbeiten, um die Sicherheit unserer Passagiere und Crew ständig weiter zu verbessern.“

„Die Reichweite dieser drei neuen Leitlinien unterstreicht den ganzheitlichen Ansatz der Operational Safety Review und zeigt, dass wir die Sicherheit überall verbessern, wo dies möglich ist. Unsere Mitglieder haben sich verpflichtet, die Sicherheitspraktiken in der gesamten Branche aufeinander abzustimmen. Wir sind bestrebt, wo immer wir können, Best-Practice-Beispiele miteinander zu teilen“, ergänzt Manfredi Lefebvre d’Ovidio, Vorsitzender des ECC.

Die Operational Safety Review der Kreuzfahrtindustrie erfolgt unter Beratung von unabhängigen externen Seefahrts- und Sicherheitsexperten. Die Kreuzfahrtindustrie hat sich der Verbesserung der operativen Sicherheit durch eine gezielte Identifizierung von Best-Practice-Ansätzen und der branchenweiten Umsetzung verpflichtet. Entsprechende Empfehlungen werden bei der Internationalen Seefahrtorganisation IMO eingereicht. Die drei neuen Leitlinien werden Ende November dem Maritime Safety Committee der IMO zur Beratung auf seiner nächsten Sitzung im Mai 2013 vorgelegt.

Eine vollständige Fassung der Vorschriften für das Verstauen von Rettungswesten in englischer Sprache kann unter abgerufen werden.

Vollständige Fassungen der Vorschriften zur Sicherung schwerer Objekte und zur Harmonisierung der Betriebsabläufe auf der Brücke sind unter und unter erhältlich.

Alle Sicherheitsleitlinien der CLIA finden Sie unter .

Über die Operational Safety Review

CLIA hat die Operational Safety Review am 27. Januar 2012 eingeleitet. Im Rahmen dieser Überprüfung hat die globale Kreuzfahrtbranche im Februar eine neue Richtlinie zur Durchführung von Rettungsübungen an Bord verabschiedet, wonach alle Passagiere noch vor dem ersten Ablegen aus dem Hafen an einer Seenotrettungsübung teilgenommen haben müssen. Im März hat die Branche bei der IMO Empfehlungen für strengere Vorgaben zur Sicherstellung einer konsistenten und transparenten Berichterstattung über Seeunfälle eingereicht. Im April wurden drei Richtlinien zur Routenplanung, zum Personalzugang zur Brücke und zur Bereithaltung von Rettungswesten verabschiedet. Im Juni folgten Leitlinien zur Erfassung der Nationalität der Passagiere und einheitliche Vorgaben zu Rettungsübungen und Notfallanweisungen. Im September wurde eine Leitlinie zur Nutzung und Beladung von Rettungsboten durch Crewmitglieder zu Trainingszwecken bekannt gegeben. Weitere aus der Operational Safety Review entwickelte Best-Practice-Maßnahmen und Sicherheitsleitlinien werden auf laufender Basis bekanntgegeben.

Hinweis: Dieser Beitrag stammt aus unserem Archiv der Pressemitteilungen der Kreuzfahrt-Anbieter - eine Überprüfung oder Bewertung der Inhalte durch cruisetricks.com findet nicht statt.