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In diesem Archiv von Cruisetricks.com finden Sie die Pressemitteilungen der Reedereien, Kreuzfahrt-Veranstalter und anderer Unternehmen, die im Kreuzfahrt-Bereich aktiv sind. Die Pressemitteilungen stammen direkt von den Unternehmen. Eine Überprüfung oder Bewertung der Inhalte durch cruisetricks.com findet nicht statt.

Grönland intensiv mit Ponant erleben: Expeditionen zwischen Eis, Begegnung und echter Verbundenheit

4. Juni 2026 - Pressemitteilung von Ponant

Zwischen Eis, Weite und intensiven Begegnungen: Nach dem Erfolg der ersten gemeinsamen Expedition im Jahr 2025 setzen PONANT Explorations und SEDNA ihre Kooperation fort und laden im Frühjahr 2027 zu zwei außergewöhnlichen Expeditionskreuzfahrten nach Grönland ein. Im Mittelpunkt steht dabei nicht nur die spektakuläre Natur des hohen Nordens, sondern vor allem das, was diese Region … » weiterlesen

Kein Strand, kein Trubel, kein Stress: Cunard zeigt, wie Sommer auch sein kann

4. Juni 2026 - Pressemitteilung von Cunard

Sommer bedeutet nicht immer Hitze, Strand und volle Küsten. Immer mehr Reisende suchen bewusst nach Alternativen: nach Ruhe, Weite und Naturerlebnissen, die bleiben. Naturdestinationen wie Alaska gewinnen dabei zunehmend an Bedeutung: Orte, die Authentizität und bewusstes Erleben ermöglichen – fernab klassischer Hotspots. Klare Luft, lange Tage und Landschaften, die nicht inszeniert werden müssen, prägen ein … » weiterlesen

Nur noch sechs Monate bis zur Taufe in Le Havre: MSC Cruises präsentiert sechs Highlights der MSC World Asia

4. Juni 2026 - Pressemitteilung von MSC Cruises

Die MSC World Asia wird am 28. November 2026 in Le Havre in Frankreich ihre Taufe feiern, bevor sie ab dem 4. Dezember 2026 ihren regulären Betrieb mit 7-Nächte-Kreuzfahrten aufnimmt – Das Schiff wird einige der beliebtesten Reiseziele im Mittelmeer anlaufen, darunter Barcelona, Marseille, Messina, Civitavecchia (für Rom), Neapel und Valletta auf Malta, und dabei neue Unterhaltungs-, … » weiterlesen

Weitere Weichenstellung für strategisches Wachstum

4. Juni 2026 - Pressemitteilung von Scylla

Raymon Berkhout als Experte für nautisches und strategisches Consulting – Fokus auf innovative und zugleich nachhaltige Konzepte Die SCYLLA AG nimmt weiter Kurs auf die Zukunft und holt mit Raymon Berkhout einen Experten für nautisches und strategisches Consulting an Bord. Die 1973 gegründete SCYLLA AG betreibt eine der modernsten Flusskreuzfahrt-Flotten Europas und wächst weiter. „Ganz im Sinne … » weiterlesen

Leif Eisenheim wird neuer CEO der Neptun Werft

3. Juni 2026 - Pressemitteilung von Neptun Werft

Stephan Happe übergibt spätestens zum 1. Dezember 2026 an erfahrenen Industriemanager Stabwechsel bei der NEPTUN WERFT: Leif Eisenheim wird mit Wirkung zum 1. Dezember 2026, gegebenenfalls früher, neuer Geschäftsführer und CEO des zur MEYER WERFT Gruppe gehörenden Schiffbauunternehmens in Rostock-Warnemünde. Der Industriemanager folgt auf Stephan Happe, der zu Beginn dieses Jahres interimistisch die Werftleitung übernommen … » weiterlesen

Norwegian Cruise Line unterstützt durch „von Expis für Expis“ Reisebüros beim Verkauf am Counter

3. Juni 2026 - Pressemitteilung von Norwegian Cruise Line

Vier Expedienten geben Praxis-Einblicke in erfolgreiche Verkaufsstrategien und teilen Best Practices Norwegian Cruise Line (NCL) startet im Juni die neue Vertriebskampagne „Von Expis für Expis“ und unterstützt Reisebüros damit gezielt im Verkaufsalltag. Ziel ist es, den Verkauf von NCL-Kreuzfahrten durch praxisnahe Impulse und erprobte Ansätze nachhaltig zu stärken. Im Rahmen der Kampagne geben die vier … » weiterlesen

Fitness-Duo Detlef Soost und Kate Hall zurück an Bord der Vasco da Gama

3. Juni 2026 - Pressemitteilung von Nicko Cruises

Aktivprogramm und Achtsamkeit entlang der norwegischen Küste und von Kapstadt nach Lissabon Bewegung, Balance und neue Blickwinkel auf hoher See: Die Gäste des klassisch-eleganten Hochseeschiffs Vasco da Gama des Stuttgarter Reiseexperten nicko cruises erwarten in der Saison 2027/28 zwei außergewöhnliche Kreuzfahrten mit Fitnesscoach Detlef Soost und Yogaexpertin Kate Hall. Vom 01.06. – 16.06.2027 begleiten die … » weiterlesen

GNV investiert in Marokko: GNV investiert in Marokko Zwei neue LNG-betriebene Schiffe auf den Routen nach und von Marokko im Einsatz o In Tanger wird die GNV Aurora feierlich präsentiert als jüngstes Schiff der Flotte und Teil eines 1,3 Milliarden Euro umfassenden Modernisierungsplans, der bis 2030 die Indienststellung von acht neuen Fähren vorsieht. o Die GNV Aurora und die GNV Virgo verkehren auf Routen zwischen Italien, Spanien und Marokko im Streckennetz zwischen den Häfen Tanger Med, Barcelona und Genua und fördern Mobilität, Tourismus und Handel zwischen Europa und Nordafrika. Die feierliche Namensgebung der GNV Aurora in Tanger am 1. Juni 2026 markiert einen weiteren Schritt im Rahmen der Partnerschaft von GNV mit dem Königreich Marokko GNV GNV (MSC Group) bekräftigt sein strategisches Engagement in Marokko, indem es seine beiden neuesten und technologisch fortschrittlichsten Schiffe, die GNV Aurora und die GNV Virgo, für den marokkanischen Markt einsetzt. Beide Schiffe werden mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben und unterstützen die Nutzung von Übergangskraftstoffen wie Bio-LNG und synthetischem LNG. Diese Entscheidung sowie die Feierlichkeiten anlässlich der Namensgebung der GNV Aurora in Tanger unterstreichen die zentrale Bedeutung der Verbindungen innerhalb des Mittelmeerraums für die Entwicklungsstrategie des Unternehmens und die wachsende Rolle des nordafrikanischen Marktes innerhalb des GNV-Netzwerks. In nahezu zwanzig Jahren Tätigkeit in Marokko hat GNV insgesamt rund sechs Millionen Passagiere befördert und damit eine stabile und kontinuierliche Verbindung zum Land sowie zu den in Europa lebenden marokkanischen Gemeinschaften aufgebaut. Im Jahr 2025 beförderte das Unternehmen mehr als 465.000 Passagiere auf seinen Marokko-Routen und bestätigte damit die strategische Bedeutung des Landes innerhalb des GNV-Netzwerks. Die GNV Aurora und die GNV Virgo werden ab dem 1. Juni und 1. Juli auf den Strecken zwischen den Häfen Tanger Med, Barcelona und Genua eingesetzt. Barcelona fungiert dabei als Transit-Drehkreuz für das gesamte Verbindungsnetz zwischen Marokko, Spanien und Italien, während Genua als Hauptbunkerhafen für die LNG-Versorgung der beiden Schiffe dient. Die Betankung erfolgt durchschnittlich alle vier bis fünf Tage. Mit diesem Flotteneinsatz bereitet sich GNV auf die Sommersaison 2026 vor und unterstützt die Passagierströme im Rahmen der Operation Marhaba, bei der jährlich zwischen Juni und Mitte September mehr als drei Millionen in Europa lebende marokkanische Staatsbürger zwischen ihrem Wohnsitz und ihrem Herkunftsland reisen. Gleichzeitig stärkt das Unternehmen seine Rolle bei der Förderung des Handels zwischen Italien und Marokko über den Hafen Tanger Med, das wichtigste Logistikzentrum Nordafrikas und strategische Tor zum afrikanischen Kontinent. Die Infrastruktur gewinnt zunehmend an Bedeutung für Unternehmen und Lieferketten auf beiden Seiten des Mittelmeers. Der Blick richtet sich zugleich auf das Jahr 2030, wenn Marokko gemeinsam mit Spanien und Portugal die FIFA-Fußball-Weltmeisterschaft ausrichtet. Dieses Großereignis wird die touristischen Ströme und die Nachfrage nach Mobilität zwischen Europa und Nordafrika weiter wachsen lassen. Vor diesem Hintergrund fand am 1. Juni 2026 im Hafen Tanger Ville die Namensgebungs-zeremonie der GNV Aurora statt. Das Schiff ist die zweite LNG-betriebene Einheit der Flotte und Teil eines Flottenerneuerungsplans mit einem Umfang von 1,3 Milliarden Euro. Dieser sieht ab 2027 die Auslieferung von vier weiteren Schiffsneubauten im Abstand von jeweils sechs Monaten vor. An der Veranstaltung mit mehr als 500 Gästen nahmen unter anderem teil: Matteo Catani, CEO von GNV, Pierfrancesco Vago, Executive Chairman der Kreuzfahrtsparte der MSC Group und Vorsitzender von GNV, Abdessamad Kayouh, Minister für Verkehr und Logistik des Königreichs Marokko, Fatim-Zahra Ammor, Ministerin für Tourismus und Handwerk des Königreichs Marokko, sowie Pasquale Salzano, Botschafter Italiens in Marokko. Ebenfalls anwesend waren Mohammed Kabbaj, langjähriger Partner von GNV in Marokko, und Carole Montarsolo, General Manager von GNV Marokko. Am Vorabend des 80. Jahrestages der Italienischen Republik vermittelt die Indienststellung der GNV Aurora ein konkretes Bild der engen Beziehungen zwischen Italien und Marokko. Durch die Verbindung von Genua und Tanger – zwei Städten, deren Geschichte eng mit dem Meer verbunden ist – wird dieses neue Schiff dazu beitragen, Menschen, Familien und Handelsbeziehungen auf beiden Seiten des Mittelmeers noch enger miteinander zu verbinden. „Unsere langfristige Präsenz in Marokko ist über viele Jahre hinweg kontinuierlich gewachsen und basiert auf enger Zusammenarbeit sowie gegenseitigem Vertrauen. Die Namensgebung der GNV Aurora in Tanger markiert einen weiteren konkreten Schritt im Rahmen unserer dauerhaften Partnerschaft mit dem Königreich Marokko. Aufgrund seiner Lage am Übergang zwischen Atlantik und Mittelmeer besitzt das Land eine strategische Bedeutung für die Stärke des mediterranen Netzwerks. Wir beabsichtigen, die strategische Vision des Königreichs für maritime Konnektivität, Handel und Tourismusentwicklung weiterhin aktiv zu unterstützen“, erklärte Pierfrancesco Vago, Executive Chairman von GNV und Executive Chairman von MSC Cruises. „Die GNV Aurora steht beispielhaft für die Richtung, die wir für die Zukunft unseres Unternehmens eingeschlagen haben: die Verbindung von Investitionen in Technologien, die Sicherheit, ökologische Nachhaltigkeit, operative Effizienz und eine hohe Qualität des Reisens. Der LNG-Antrieb ermöglicht eine deutliche Reduzierung der Emissionen gegenüber früheren Schiffsgenerationen. Systeme wie Cold Ironing tragen zusätzlich dazu bei, die Umweltbelastung in den Häfen zu verringern und damit örtliche Gemeinschaften zu entlasten. Technologische Innovation und Nachhaltigkeit gehen Hand in Hand und ermöglichen es uns, Komfort, Zuverlässigkeit und Servicekontinuität weiter zu steigern. Wir bauen eine Flotte auf, die die Energiewende begleitet und beschleunigt – im Einklang mit den strengsten internationalen Sicherheits- und Nachhaltigkeitsstandards sowie den Dekarbonisierungszielen der Schifffahrt. Marokko nimmt in unseren Entwicklungsstrategien im Mittelmeerraum eine immer zentralere Rolle ein“, so Matteo Catani, CEO von GNV. „Unsere Präsenz im Königreich zeigt sich auch in konkreten Zahlen: Rund 250 Mitarbeiter marokkanischer Nationalität – sowohl an Bord als auch an Land – tragen täglich dazu bei, die Verbindungen zwischen Europa und Nordafrika zu stärken und GNV fest in der Region zu verankern. Marokko befindet sich in einer Phase tiefgreifender infrastruktureller Transformation und Entwicklung, und GNV sieht sich als langfristiger und verlässlicher Partner auf diesem Weg. Wir beobachten ein stetig wachsendes Interesse europäischer Touristen an Marokko: Jedes Jahr wählen fast 500.000 Passagiere unsere Schiffe, um das Land zu erreichen oder erstmals zu entdecken“, ergänzte Catani. „Eine zwanzigjährige Präsenz im Königreich Marokko entsteht nicht über Nacht. Sie ist das Ergebnis eines täglichen Engagements, das auf Geduld, Zuhören und tiefem Respekt gegenüber den Institutionen und Erwartungen des Landes beruht. Das Wachstum von GNV in Marokko ist das Resultat einer engen und kontinuierlichen Zusammenarbeit mit den marokkanischen Behörden sowie einer aufrichtigen Ausrichtung an der strategischen Vision Seiner Majestät des Königs: moderne, nachhaltige und umweltfreundliche maritime Mobilität. GNV möchte nicht nur als Betreiber auf dem marokkanischen Markt tätig sein, sondern als echter Partner des Königreichs aktiv zur Entwicklung maritimer Verbindungen, der Mobilität und des Tourismus im Mittelmeerraum beitragen – mit den weltweit lebenden Marokkanerinnen und Marokkanern sowie einem hochwertigen Reiseerlebnis als zentralen Anliegen“, erklärte Mohammed Kabbaj, langjähriger Partner von GNV in Marokko. „Mit der Inbetriebnahme der GNV Aurora und der GNV Virgo verbessern wir die Qualität des Reiseerlebnisses an Bord ganz konkret. Unser Ziel ist es, die Überfahrt selbst zu einem Teil des Urlaubs zu machen, insbesondere für Familien. Dazu gehören moderne Areale, innovative Technologien, spezielle Kinderbereiche und ein umfassendes Unterhaltungsangebot, das in diesem Jahr durch eine Zusammenarbeit mit Pixar ergänzt wird. Wir haben uns außerdem dazu entschlossen, den Wert von ‚Made in Morocco‘ zu steigern, indem wir unser Bordangebot um lokales Kunsthandwerk erweitert und mehr lokale Produkte in unser Catering-Angebot aufgenommen haben. Weitere Partnerschaften folgen, um das Gästeerlebnis weiter zu bereichern. Dieser Ansatz richtet sich in erster Linie an die Erwartungen der in Europa lebenden Marokkaner, unterstützt aber gleichzeitig das Wachstum des europäischen Tourismus- und Geschäftsreise-verkehrs. Mit diesen Investitionen bekräftigt GNV seinen Wunsch, seine regionale Verankerung weiter auszubauen und die Entwicklung der maritimen Mobilität im Mittelmeerraum aktiv zu begleiten“, erklärte Carole Montarsolo, General Manager von GNV Marokko. GNV Aurora: Nachhaltigkeit und ein Premium-Reiseerlebnis Die GNV Aurora ist das zweite LNG-betriebene Schiff der GNV-Flotte und das jüngste Schiff der ersten Serie von vier Neubauten der neuesten Generation, die bei der chinesischen Werft Guangzhou Shipyard International (GSI) bestellt wurden. Das Schiff stellt einen weiteren Meilenstein im Flottenerneuerungs-programm des Unternehmens dar, das technologische Innovation, ökologische Nachhaltigkeit und hohe Servicequalität miteinander verbindet. Mit einer Bruttoraumzahl von rund 53.000 Tonnen, einer Länge von 218 Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten bietet die GNV Aurora Platz für bis zu 1.700 Passagiere in 426 Kabinen und kann bis zu 2.780 Lademeter Fracht transportieren. An Bord stehen den Gästen zahlreiche Angebote für ein modernes und komfortables Reiseerlebnis zur Verfügung, darunter ein À-la-carte-Restaurant, ein Selbstbedienungsrestaurant, eine Snackbar, Einkaufsbereiche, Kinderbereiche sowie Highspeed-WLAN. Die GNV Aurora führt zudem ein neues Flottendesign ein, das künftig die innovativsten Schiffe des Unternehmens kennzeichnen wird: ein grünes Blatt als Symbol für den Nachhaltigkeitskurs von GNV sowie ein grafisches Element, das von der Stromanbindung im Hafen („Cold Ironing“) inspiriert ist. Diese Technologie ermöglicht es Schiffen, während der Liegezeit an das Stromnetz an Land angeschlossen zu werden und so Emissionen sowie Umweltbelastungen für die örtliche Bevölkerung zu reduzieren. Der LNG-Antrieb und die deutlichen Verbesserungen der Energieeffizienz ermöglichen eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um bis zu 50 Prozent pro Transporteinheit gegenüber früheren Fährgenerationen. Gleichzeitig werden Stickoxide (NOx), Schwefeloxide (SOx) und Feinstaub deutlich reduziert. Das Schiff erfüllt die Anforderungen der IMO-Tier-III-Norm, einer der weltweit strengsten Umweltvorschriften für die Schifffahrt. Zu den weiteren an Bord eingesetzten Technologien zählen moderne Energiesparsysteme wie Wärmerückgewinnung zur Stromerzeugung, energieeffiziente LED-Beleuchtung, Frequenzumrichter zur Optimierung von Pumpen- und Lüftungssystemen sowie innovative hydrodynamische Lösungen für Rumpf, Propeller und Ruder, die den Energieverbrauch senken und die Betriebseffizienz steigern. Technisches Datenblatt: Werft: Guangzhou Shipyard International (GSI), China Bruttoraumzahl: ca. 53.000 BRZ Länge: 218 Meter Breite: 29,60 Meter Höchstgeschwindigkeit: 25 Knoten Passagierkapazität: über 1.700 Personen in 426 Kabinen Ladekapazität: bis zu 2.780 Lademeter Antrieb: Flüssigerdgas (LNG) CO₂-Reduktion: bis zu 50 % pro Transporteinheit gegenüber der Vorgängergeneration Emissionsstandards: IMO Tier III Wesentliche Technologien: Cold Ironing, Wärmerückgewinnung, Frequenzumrichter, LED-Beleuchtung, optimierter Schiffsrumpf und Antriebssysteme, Silikonbeschichtung

3. Juni 2026 - Pressemitteilung von GNV

In Tanger wird die GNV Aurora feierlich präsentiert als jüngstes Schiff der Flotte und Teil eines 1,3 Milliarden Euro umfassenden Modernisierungsplans, der bis 2030 die Indienststellung von acht neuen Fähren vorsieht. – ie GNV Aurora und die GNV Virgo verkehren auf Routen zwischen Italien, Spanien und Marokko im Streckennetz zwischen den Häfen Tanger Med, Barcelona und … » weiterlesen

Explora journeys schließt erfolgreiche „Sea Trials“ der Explora III ab

2. Juni 2026 - Pressemitteilung von Explora Journeys

Dritte Seeerprobung erfolgreich abgeschlossen: Die EXPLORA III hat ihre dritte Runde technischer und nautischer Tests im Mittelmeer erfolgreich absolviert. – Wichtiger Meilenstein für die Flotte: Als drittes Schiff der Flotte markiert die EXPLORA III einen bedeutenden Meilenstein auf dem Weg von Explora Journeys zu einer Flotte von sechs Schiffen bis 2028. – Erstes LNG-betriebenes Schiff der Flotte: Die EXPLORA … » weiterlesen

Teammitglied Toni Lanotte-Day übernimmt Patenschaft: Emerald Cruises & Tours tauft die Emerald Astra in Amsterdam

2. Juni 20262. Juni 2026 - Pressemitteilung von Emerald

Die Emerald Astra steht für eine neue Generation der Emerald Star-Ships Emerald Cruises & Tours taufte am 31. Mai 2026 in Amsterdam offiziell die Emerald Astra – den neuesten Zuwachs zur europäischen Flotte der Flusskreuzschiffe, die damit auf insgesamt zehn Schiffe anwächst. Mit der Erweiterung der Emerald Star-Ships auf den Rhein, Main und die Donau … » weiterlesen

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